технологии

Несмотря на то, что Mini Cooper по своим техническим характеристиками принадлежит к малолитражкам, сложно найти подобную машину, которая отличалась бы такой тяговой мощью. Двигатель «везет» с 1500 оборотов, на второй передаче можно разогнаться до 95 км/ч, а на третьей – и вовсе до 125 км/ч. Машина очень легко и непринужденно отзывается и на каждое нажатие педали газа, и на каждое нажатие педали тормоза – сначала легким коротким свободным ходом, а затем педаль «упирается»: замедление дозируется только усилием — как на гоночных машинах!

Руль здесь довольно «острый», всего 2,5 оборота от упора до упора, что очень удобно на трассе, где требуется большое количество поворотов, да и в городе тоже неплохо.  Но самое интересное, что эта коробочка оказывается способна противостоять приличным боковым ускорениям! А простая подвеска с резиновыми упругими элементами обеспечивает приемлемый комфорт, даже на не очень новых дорогах. 

Однако главную особенность машины составляет удивительная сбалансированность ездовых качеств. В какой-то момент может показаться, что здесь «мало» мотора. Но это не так. Оказывается, мотор и подвеска идеально сбалансированы. Поставишь более мощный двигатель — и потребуется перенастраивать подвеску. Поколдуешь с подвеской — изменится плавность хода. А в Mini — идеальный баланс, что и требуется для маленького автомобиля.

Может также возникнуть заблуждение, что Mini, как и любая малолитражка, достаточно «вялая», и плохо разгоняется. Но это впечатление пропадает, как только оказываешься за рулем Cooper’а – машина очень «пацанская», разгоняется до 100 км за 9,8 с при мощности в 116 л.с., а максимальная скорость составляет целых 193 км.

При всем при этом Mini Cooper остается «пижонской» машиной для тех людей, которые просто ценят хорошее настроение. Потому что никакой функциональностью он не обладает, как и прочие характеристики оставляют желать лучшего. В Mini Cooper не очень уверенно чувствуешь себя за большим КАМАЗом – в салон тут же набираются выхлопные газы, да и звукопроницаемость у Cooper выше среднего. Но все это ничто по сравнению с тем удовольствием, которое может подарить эта машина своему владельцу. 

Кто хоть раз оказался за рулем этой крошки, не забудет этого ощущения никогда, как и взглядов, которые всегда провожают эту машину на дороге.