интерьер

В интерьере все так же стильно и стилизовано под ретро, есть даже вставные детали «под слоновую кость», приемник, подушка безопасности в руле.

По остальным параметрам все сделано честно и очень по-настоящему: бесхитростные панели обивки, «плоские» двери с тоненькими оконными рамками, перчаточный ящик размером с блок сигарет, простейшая «печка».

По всему машина напоминает английский вариант «Запорожцы». Только мотор расположен поперечно спереди и привод сделан на передние колеса — революционное по тем временам решение, и необходимое условие для современной машины. Интересно также практически полное отсутствие электроники. Нет ни АБС, ни системы стабилизации, ни электростеклоподъемников – машина представляет собой «голую» железную конструкцию. А все немногое, что есть — под рукой.

Посадка, как и в Mini One, очень низкая – сидишь, подняв колени, руки лежат на руле, который расположен почти горизонтально. Педали на разном уровне (газ ниже где-то на 5 см). Угол обзора также оставляет желать лучшего – из зеркал практически ничего не рассмотреть. Однако этот недостаток компенсируется тем, что у Mini Cooper очень тонкие боковые стойки и большие стекла, так что обзор составляет достаточно большое пространство, если, конечно, не ориентироваться по зеркалам, а смотреть в окна.