OneCooper

One Cabrio

Cooper CabrioCooper S CabrioSeven
Opel готовит Vectra нового поколения
Охотники за новинками «застукали» во время испытаний закамуфлированный седан Opel Vectra нового поколения. Ожидается, что официальная премьера машины состоится осенью текущего года на автосалоне во Франкфурте.В основе машины новинки лежит новая платформа Epsilon 2. Увеличенные габариты п

Mercedes-Benz Open Air
Специалисты Mercedes-Benz разработали новый вариант выдающегося спорткара SLR McLaren – теперь он будет доступен также в версии родстер. Подобно болидам «Формулы-1» он будет изготавливаться из углепластика и отличаться высочайшим уровнем безопасности и потрясающей жесткостью на кручение, не уступающ


Архив >>
Главная >>Лиха беда начало

Лиха беда начало

Россиянин Виталий Петров успешно дебютировал в Серии Ле-Ман. В паре с опытным французом Жаном-Марком Гуноном пилот из Выборга был очень близок к победе в гонке «1000 километров Валенсии», но финишировал лишь четвертым из-за технических неполадок. II этап чемпионата LMS прошел на автодроме имени Рикардо Тормо в испанской Валенсии 4-6 мая. Для российско-французского экипажа команды Noel Del Bello уик-энд начался обескураживающее – в первый тестовый день судьи отказались выпускать спортпрототип Courage LC75 категории LMP2 на трассу из-за вопросов к конструкции диффузора. В итоге Петров смог проехать лишь девять кругов, Гунон – и вовсе лишь один. Оба гонщика сразу отметили существенное падение мощности двигателя по сравнению с недавними тестами. Как выяснилось много позже, на протяжении всех соревнований на моторе AER практически не работал турбонаддув! Однако поначалу выявить неполадку не удалось, и в квалификации и экипаж показал 15-й результат в абсолюте и 6-й в своей категории. В гонке же дела пошли на лад – уже к середине 1000-километровой дистанции Петров и Гунон, сменяя друг друга за рулем, пробились в первую десятку абсолютного зачета, а в своей категории вышли на первое место Молодой россиянин и опытный француз не допускали ошибок, размеренно «печатая» круги, и перед финальным пит-стопом были уже почти уверены в своей победе в классе LMP2. Виталию оставалось до финиша последний отрезок – всего несколько десятков кругов, но когда выборжанин по окончании дозаправки нажал кнопку запуска двигателя, тот продолжал молчать. Команде потребовалось более пяти минут, чтобы устранить поломку, что отбросило Петрова и Гунона назад. На финише они были 11-ми (4-ми в классе). Несмотря на проблемы с техникой, гонка «1000 километров Валенсии» показала, что экипаж Гунон/Петров сходу стал грозной силой в соревнованиях спорткаров. Пилоты познакомились с автомобилем, а Виталий, кроме того, хорошо изучил трассу, где ему предстоит осенью выступать в чемпионате GP2. Генеральная репетиция перед «24 часами Ле-Мана» удалась. В. Петров: «Прежде всего, хочу сказать большое спасибо Жану-Марку. Это прекрасный пилот, а самое главное – отличный человек. Всего за несколько дней я получил от него очень много важной и полезной информации. Обидно, что проблемы с техникой лишили нас победы в Валенсии, но я рад, что смогу выйти на старт «24 часов Ле-Мана» с таким напарником, как Жан-Марк». Следующий старт Виталия Петрова за рулем спорткара намечен на 16-17 июня. Это будет легендарная гонка «24 часа Ле-Мана», которую в прямом эфире покажет Спортивный канал 7ТВ.11111

При использовании материалов сайта ссылка на www.mtrepreneurs.net обязательна © 2006 mtrepreneurs.net. RAMBLER статистика  |  Статьи